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WR-Vとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 158万円368万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 31
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済未使用車LEDヘッドライト/1082真珠

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    217万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッドライト/ナビ装着用SPオートA/C

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車 ディーラーOPナビ HONDA SENSING

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社試乗車 Z+専用エクステリア

    本体価格
    239.9万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 Alpilフルエアロ・マフラー 車高調 20AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    277.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス機能&スクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒー

    本体価格
    348.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    344.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 SDナビ 黒革 クルコン シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
260
240.4万円
関西
312
237.2万円
東海
268
233.1万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
46
243.1万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
16
247.5万円
関西
7
300.3万円
東海
5
246.4万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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WR-Vとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
209.9万円248.9万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1496 排気量(cc) 1197
118 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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