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N-VAN e:とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   AMG  CLSクラス
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
355 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチコネクトナビ Bluetooth  シートヒーター ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー LEDヘッドライト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元試乗車 純正ギャザズ8インチメモリーナビ 純正前後ドライブレコーダー ルーフコンソールBOX 運転席アームレストコンソール 右フロントシートヒーター サイドエアバッグ ETC2.0

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元デモカー 純正8インチナビ フルセグTV Rカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ 運転席シートヒーター オートエアコン イモビライザ アームレスト Bluetoothオーディオ 純正前ドラレコ

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチディスプレイオーディオ リアカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 元代車 電気自動車 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ(前)シートヒーター LEDヘッドライト HondaSENSING エレクトリックギアセレクター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車・当社デモカーアップ

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    260万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS63 ガレージ保管 禁煙 ナビドラレコ ETC 両席メモリーパワーシートシートヒーター  サンルーフ

    本体価格
    269.9万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    398万円

関東
149
202.3万円
関西
48
198.5万円
東海
77
200.6万円
北海道
3
180.7万円
九州
61
205万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
9
222.3万円
中国
1
190万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VAN e:とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   AMG  CLSクラス
244万円291.9万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
--- 排気量(cc) 5461
53~64 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

---
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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