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N-VAN e:と6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   BMW  6シリーズ
VS
152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 30万円368万円
6シリーズの相場表を見る
353 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当店試乗車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 届出済未使用車 いまコレ+ 新品ナビ付

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社試乗車 ディスプレーオーディオ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン LEDヘッドライト 純正ナビ レンタUP

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 5点評価 8型ホンダコネクトN スマホ連動前後ドライブR ホンダS ホンダC ナビ装着用スペシャルP 7型TFTメーター 急速充電P 衝突後ブレーキS 充電用USBジャック マルチインフォメーションD

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙車 フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 LEDライト バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車上り/ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元禁煙試乗車 純正8インチナビ

    本体価格
    189.8万円

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  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

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    応談

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    本体価格
    89.3万円

  • BMW 6シリーズ 640i 可変バルブマフラー 車高調 WORKアルミホイール カーボンディフューザー カーボンスポイラー サンルーフ 純正ナビ ETC パワーシート ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 

    本体価格
    498万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI 

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車 RS 中期モデル サンルーフ無し 左ハンドル 特注マフラー(車検OK)BBS 全面遮熱フィルム施工済み 純正パーツ有 キーレス 取説 保証書 スペアキー有 記録簿付き

    本体価格
    590万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 3Dデザインマフラー サンルーフ 純正20AW 全黒レザー 禁煙 車線逸脱警告 衝突警告 シートヒーター Bluetooth 純正ナビ パドルシフト 地デジ バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 直6 3000ターボ

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズ 640i ドライビングアシストPKG 純正ナビ TV ETC Bカメラ 本革シート シートヒーター サンルーフ 禁煙 Bluetooth接続

    本体価格
    214.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

関東
148
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
26
159.5万円
関西
7
177.6万円
東海
8
266万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
246.6万円
四国
5
280.8万円

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N-VAN e:と6シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN e:   BMW  6シリーズ
244万円291.9万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
--- 排気量(cc) 2979~4394
53~64 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

---
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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