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エスティマハイブリッドと145を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  145
VS
8.9万円469万円
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中古車相場 ---
145の相場表を見る
223 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマHEV アエラス 

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライドドア サイドカメラ バックカメラ ナビ TV エンジンスターター ハーフエアロ スタッドレスタイヤ アルミホイール スマートキー スペアキー HID ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド アルミ付冬タイヤ付属 RSRローダウン 社外マフラー ナビ フルセグTV エンジンスターター ETC DVD Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD 福祉車両・後席脱着式電動リフトUPシート・7人乗・走行18千K・ハイブリッド・4WD・電動車イス仕様・運転席パワーシート・左右電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・TV・ナビ・Bモニター・純正LED

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD アルパインBIGX9インチナビ フルセグTV AC100V電源 両側パワースライドドア ムーンルーフ 夏冬タイヤセット  クリアランスソナー ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ サンルーフ フォグランプ エンジンスターター バックカメラ 8インチナビ フリップダウンモニター リアヒーターETC アドミレイションエアロ 16インチアルミ 7人乗り

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth オートライト ETC コーナーセンサー ドライブレコーダー クリアランスソナー ハンズフリー 純正アルミ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 9インチSDナビ フルセグ BLUETOOTH DVD再生 バックカメラ ETC Wパワスラ ハーフ革シート クルコン ウインカーミラー Rパワーゲート スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HVバッテリーリビルド済 HDDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    18.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ 145 クーペ GT 純正4速マニュアル

    本体価格
    応談

関東
49
134.4万円
関西
17
144.1万円
東海
30
277.6万円
北海道
42
134.7万円
九州
12
139.8万円
東北
52
151.7万円
北陸・甲信越
13
167.9万円
中国
7
154.8万円
四国
1
188万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エスティマハイブリッドと145のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  145
363.3万円523.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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