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eKワゴンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとウィザードの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   いすゞ  ウィザード
VS
1万円173万円
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中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 車検令和7年8月27日 オートマ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 1オナ 純ナビ 全周囲カメラ ETC FRドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検R7年12月付き・掘り出し車・エンスタ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 片側電動スライド ETC ナビ アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ピンク

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    104.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M セーフティーレスPKG

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグ オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    80.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車 レンタカーアップ

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

関東
421
65.9万円
関西
282
60.8万円
東海
288
88.7万円
北海道
152
70.8万円
九州
293
65.1万円
東北
227
78.6万円
北陸・甲信越
190
64.8万円
中国
143
68.3万円
四国
80
58.5万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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eKワゴンとウィザードのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   いすゞ  ウィザード
129.6万円163.7万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
659 排気量(cc) 2999~3165
52 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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