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キューブキュービックとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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キューブキュービックとウィザードの中古車情報を比較する

日産  キューブキュービック   いすゞ  ウィザード
VS
12万円47万円
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中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
20 中古車掲載台数 7
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX キーレス 3列シート フォグランプ エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX CD/MD  ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX ETC CDプレイヤー キーレス 純正AW

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 3列シート7人乗り/CD/USB/AUX/ETC/Dレコ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M オートライト スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M CVT 3列7人 ABS ナビTV Bカメラ 後モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M エアロ CVT 3列 7人乗り 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M カロッツエリアHDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

関東
9
37.8万円
関西
4
27.7万円
東海
1
39万円
北海道
1
28万円
九州
2
15.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
2
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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キューブキュービックとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  キューブキュービック   いすゞ  ウィザード
146.8万円233.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1670×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1386~1498 排気量(cc) 2999~3165
98~109 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
14.6~19.2km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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