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XC60とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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XC60とジェミニの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   いすゞ  ジェミニ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
658 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    621万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動サンルーフ Bowers&Wilkins装備 エアサス付き  本革シートベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 純正ナビ ドラレコ センターディスプレイ LED  純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ アラウンドビューモニター AppleCarPlay サンルーフ ブラックレザーシート harman/kardonサウンド レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    370.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD プレミアムサウンド/アダプティブクルーズコントロール/ETC/バックカメラ/フルセグTV/パワーステアリング/パワーウィンドウ/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/DVD再生/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全カメラ ETC ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/ブロンド革S/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル アンバーレザー ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ Googleマップ Googleアシスタント クリスタルシフトノブ

    本体価格
    653万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google   ドラレコ クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチAW

    本体価格
    635万円

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    190万円

関東
284
451.5万円
関西
96
419.1万円
東海
114
460万円
北海道
37
492.2万円
九州
45
474.3万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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XC60とジェミニのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   いすゞ  ジェミニ
599万円1049万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1968 排気量(cc) 1493~1590
190~333 最高出力(馬力) 105~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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