| いすゞ ジェミニクーペ | スズキ SX4セダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.5万円
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中古車相場 |
37万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| いすゞ ジェミニクーペ | スズキ SX4セダン | |
|---|---|---|
| 143.9万円～199.9万円 | 新車時価格 | 149.1万円～171.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4185×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1730×1545 |
| 1588 | 排気量(cc) | 1490 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 110～111 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.4km/L |
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最後のいすゞオリジナルのジェミニ 1990（Ｈ2）年に登場したコンパクトセダン＆スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8) |
解説 |
“クロスオーバー”ベースの快適なセダン スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。（2007.7） |
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