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A3セダンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとピアッツァの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   いすゞ  ピアッツァ
VS
95万円448万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
152 中古車掲載台数 10
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI フルセグナビ Bモニ BT ETC HID

    本体価格
    95.2万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション LEDライト ドラレコ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ(LEDヘッドライト)

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト テクノロジーパッケージ Pシート TV

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG バーチャルC ApplecarPlay

    本体価格
    225.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 認定中古車 アーバンスタイル限定車

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車禁煙スマホインターフェイス

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ ETC ACC LKA ドラレコ

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
60
251.9万円
関西
18
287.2万円
東海
17
212.5万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.7万円
東北
6
163.4万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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アウディ  A3セダン   いすゞ  ピアッツァ
329万円569万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
999~1984 排気量(cc) 1809
110~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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