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コペンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァ
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ コペン セロ 660 /6MT/BBS/HKS/カーボン調CPUライトチューン

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ナビBカメラ地デジTVドラレコETCオープンOK

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 革シート シートヒーター 雹害車

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外15インチホイール

    本体価格
    48.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 走行1.2万km・16AW・Dオーディオ・ETC

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車高調 RAYS TE37 タワーバー メーター

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BRIDEフルバケ 車高調 ハヤシAW ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    189万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
451
124.4万円
関西
225
127.9万円
東海
286
128.4万円
北海道
38
114.8万円
九州
242
113.4万円
東北
93
115.1万円
北陸・甲信越
70
120.1万円
中国
95
127.1万円
四国
60
138.9万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
194万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218.5万円
四国
0
---

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コペンとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァ
179.8万円255.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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