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コペンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 158万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション タンレザーエディション

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII フルセグメモリーナビ レカロ HID

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT DスポECU HKSマフラー タワーバー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ 電動オープン LEDヘッド

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /禁煙/ナビTV/LED/Bカメラ/ETC/全席Sヒータ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 純正AW ナビ キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザー仕様

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外SDナビ バックカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT BBS ビルシュタイン 黒レカロ ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

関東
437
127.8万円
関西
248
131.6万円
東海
298
133.7万円
北海道
33
109.3万円
九州
229
119.5万円
東北
90
125.2万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
122.7万円
四国
75
134.4万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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コペンとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァ
179.8万円255.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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