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ハイゼットトラックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ピアッツァ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDヘッド スマアシ フルセグナビTV BT ETC

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコンパワステ4WDパワーウィンド

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 ラプター塗装 新品ホイール&タイヤ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT ラジオ 荷台マッド ゲートプロテクタ

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AC/ABS/エアバック

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

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    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
588
116.6万円
関西
538
114.6万円
東海
374
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
546
93.5万円
東北
267
91.3万円
北陸・甲信越
262
107万円
中国
218
96.3万円
四国
191
96.6万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ハイゼットトラックとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ピアッツァ
59.9万円266.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3156台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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