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ピアッツァとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ピアッツァとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

いすゞ  ピアッツァ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
100万円198万円
ピアッツァの相場表を見る
中古車相場 2830万円3610万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
5 中古車掲載台数 12
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LED付・カーボンファイバー製ドライビングゾーン デイトナ・スタイルシート カーボンファイバーダッシュボードインサート Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SVRカーボンフルエアロ ・正規D ・フロントリフティング/車高調/NOVITEC ・FORGED/HCS04S/21x22インチ ・KSP/可変バルブ ・インテリア/ブラックxホワイトステッチ ・フローティングナビ/ETC/レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア 赤革 カーボンドライビングゾーン フロントリフト Hyperforged鍛造3ピースホイール パワークラフトマフラー

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンエンジンカバー カーボンインテリア カーボンLEDステア デイトナフル電動シート Brilliantインコネルマフラー フロントリフト 20in鍛造AW クロームメッキグリル イエローレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 20インチ・ダイヤモンド切削仕上鍛造ホイール スポーツ・SILL・カバー カーボンファイバー製 エンジン・カバー

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定保証2年付・スペシャルペイントRossoFucco・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターコンソール・カーボンドアハンドル・20インチ鍛造マットシルバーホイール・フロントリアパーキングカメラ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフター・LEDカーボンステアリング・ハイパーフォージドアルミ(純正有り)・ノビテックダウンサス・社外マフラー(純正有り)

    本体価格
    3610万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンセラミック ブレーキシステム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーサイドスカート カーボンファイバードアハンドル LED付カーボンステアリング 20インチ鍛造アルミ 赤黒革

    本体価格
    3599.9万円

関東
3
160.9万円
関西
1
194.9万円
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
3396.7万円
関西
5
3285万円
東海
1
2830万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
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いすゞ  ピアッツァ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
189.9万円234万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1809 排気量(cc) 6262
150 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピアッツァの中古車は5台、F12ベルリネッタの中古車は12台掲載しています。
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