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フリード+とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   いすゞ  ピアッツァ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC R

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビBカメFRドラレコ電動ステップ席暖1オナ

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ- 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 夏冬タイヤ付/前後ドラレコ/エンスタ/ナビ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ リアカメラ 両側PSD ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
374
176.4万円
関西
124
175.8万円
東海
166
188.8万円
北海道
95
217.9万円
九州
109
195.6万円
東北
87
192.9万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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フリード+とピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   いすゞ  ピアッツァ
190万円321.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496 排気量(cc) 1809
110~131 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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