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ワゴンRスマイルとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   いすゞ  ピアッツァ
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワスラ プッシュS シートヒータ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド スズキセーフティ 両側パワースライド

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 イージークローザー

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
368
144.2万円
関西
193
148.3万円
東海
219
147.7万円
北海道
98
167.2万円
九州
237
153.6万円
東北
164
161.4万円
北陸・甲信越
103
152.5万円
中国
104
154.7万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
4
197.2万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   いすゞ  ピアッツァ
129.7万円193.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
657 排気量(cc) 1809
49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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