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ヴィッツとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ピアッツァ
VS
14万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 9インチナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 5MT200台限定BBS製鍛造17AW社外ナビ地デジ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F カーオーディオ 前後ドラレコ ETC ハロゲン

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CD  ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 寒冷地・純正ナビ・Bカメラ・社外ドラレコ

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション プッシュスタート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0Jewela 

    本体価格
    63.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    189万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
375
82.8万円
関西
156
74.7万円
東海
191
84.1万円
北海道
154
76.7万円
九州
212
77.5万円
東北
181
79.1万円
北陸・甲信越
145
68.7万円
中国
95
74.1万円
四国
63
73.4万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
194万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218.5万円
四国
0
---

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ヴィッツとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ピアッツァ
106万円400万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996~1797 排気量(cc) 1809
69~212 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴィッツの中古車は1572台、ピアッツァの中古車は11台掲載しています。
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