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ピアッツァネロとフリーダを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァネロ   フォード  フリーダ
VS
165万円190万円
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中古車相場 55.3万円92万円
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3 中古車掲載台数 3
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー ヤナセ物ノーマル車両

    本体価格
    応談

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  • フォード フリーダ XL-T 後期 タイベル交換済み 新規車検2年コミ

    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    61万円

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    本体価格
    92万円

関東
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地域別台数
関東
1
55.3万円
関西
1
92万円
東海
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北海道
1
61万円
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北陸・甲信越
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いすゞ  ピアッツァネロ   フォード  フリーダ
189.9万円234.3万円 新車時価格 202.7万円361.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1809 排気量(cc) 1998~2499
150 最高出力(馬力) 105~160
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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