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Eクラスワゴンとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとビークロスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   いすゞ  ビークロス
VS
289.9万円1410万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 127万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エアバラP PSR ベー革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    934.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エアバラP PSR ベージュ革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-P 中期 黒革 ベンチレ-タ- SR 2年保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD カーボン/エクスクルーシブPKG ベージュ革

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP パノラマSR

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 新車保証2026年12月修理回数・距離無制限

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ブルメスター サンルーフ 90

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・レザーEXCPKG・エアーバランス

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXCP PSR 黒革 ナビTV ブルメS HUD 2年保証

    本体価格
    908万円

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    本体価格
    127万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート4WD3ドアフォグライト

    本体価格
    216.9万円

関東
21
583.7万円
関西
3
777.5万円
東海
6
700.7万円
北海道
1
289.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
193.6万円
関西
0
---
東海
3
164.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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Eクラスワゴンとビークロスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスワゴン   いすゞ  ビークロス
1646万円2168万円 新車時価格 295万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1490 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2996 排気量(cc) 3165
449 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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