| いすゞ ビークロス | ＢＭＷ Z3クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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119.9万円～232.9万円
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中古車相場 |
288.8万円～359万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ ビークロス | ＢＭＷ Z3クーペ | |
|---|---|---|
| 295万円 | 新車時価格 | 485万円～499万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4130×1790×1710 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1305 |
| 3165 | 排気量(cc) | 2793～2979 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 193～231 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.8km/L | 10.15モード燃費 | 9.3km/L |
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超個性的なクロカンモデル 1993（Ｈ5）年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997（H9）年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
解説 |
ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加 オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10) |
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