日産 ステージア | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
15万円~850万円
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中古車相場 |
119.9万円~232.9万円
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75台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ステージア | いすゞ ビークロス | |
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273万円~409.5万円 | 新車時価格 | 295万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4765×1760×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
2495~3498 | 排気量(cc) | 3165 |
215~280 | 最高出力(馬力) | 215 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.8~11km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
スカイライン譲りの走りの良さが魅力 Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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