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エルグランドとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとビークロスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ビークロス
VS
12万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 119.9万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ETC ナビ TV バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 全周囲 天吊M 両側電動 LED

    本体価格
    350.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ メーカHDDーナビ 後席モニター

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正大型画面ナビ後席モニターバックM

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー HIDライト ナビ&バッツカメラWサンルーフ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム /認定中古/Wサンルーフ/後席モニター/両PSD

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8型ナビ 後席モニタ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

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    232.9万円

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    150万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

関東
424
143万円
関西
160
168.9万円
東海
163
223.1万円
北海道
92
144.4万円
九州
121
166.9万円
東北
104
154.4万円
北陸・甲信越
86
150.2万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
158万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

ビークロスの中古車を探す

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エルグランドとビークロスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ビークロス
307.7万円837.9万円 新車時価格 295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2488~3498 排気量(cc) 3165
170~300 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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