日産 NV200バネット | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
218円~454.1万円
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中古車相場 |
119.9万円~232.9万円
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107台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 NV200バネット | いすゞ ビークロス | |
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181.1万円~287.1万円 | 新車時価格 | 295万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4400×1695×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
1597 | 排気量(cc) | 3165 |
109~113 | 最高出力(馬力) | 215 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
13.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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