| ダイハツ ミゼットII | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24万円～198万円
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中古車相場 |
119万円
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| 74台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ ミゼットII | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 175.1万円～334万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 2663 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（Ｈ7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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