トヨタ ビスタアルデオ | いすゞ ファーゴ | |
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VS | ||
33.8万円~47.4万円
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中古車相場 |
119万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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トヨタ ビスタアルデオ | いすゞ ファーゴ | |
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179.8万円~269.5万円 | 新車時価格 | 175.1万円~334万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
4640×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 2663 |
135~152 | 最高出力(馬力) | 85~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名、6名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
12.2~15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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