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300Cツーリングとミューウィザードを比較! - みんなの比較車種

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300Cツーリングとミューウィザードの中古車情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   いすゞ  ミューウィザード
VS
53万円144.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
中古車相場 137万円149.9万円
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9 中古車掲載台数 3
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    118万円

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    本体価格
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    53万円

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    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    70万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 18インチホイール

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    77万円

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    本体価格
    137万円

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地域別台数
関東
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北海道
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300Cツーリングとミューウィザードのカタログ情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   いすゞ  ミューウィザード
541.8万円646.8万円 新車時価格 215.5万円244.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5000×1895×1490 全長x全幅x全高(mm) 4585×1765×1750
3518~5654 排気量(cc) 3059
249~340 最高出力(馬力) 120~125
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
5.8~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
解説

ミューの4ドアバージョンとして登場

海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは300Cツーリングの中古車は9台、ミューウィザードの中古車は3台掲載しています。
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