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エルグランドとミューウィザードを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミューウィザードの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ミューウィザード
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 127万円139.9万円
ミューウィザードの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 3.3 スペシャルエディション 革シート/ETC/夏冬タイヤホイールセット

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Bluetooth後席モニター両側電動スライド

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    238.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ライダー用フジツボリア・センターマフラー

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー車検8年5月ナビTVETC

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 中期型乗車4人内装VIP外装ライダー仕様

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    233.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV 後席モニター アラウンドビュー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 純正ナビ フルセグ  後席モニター

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミューウィザード Ttpe E 

    本体価格
    148万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 4WD

    本体価格
    139.9万円

関東
421
142.5万円
関西
164
169.1万円
東海
155
226.6万円
北海道
91
144.8万円
九州
122
166.5万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
149.9万円
中国
35
145.5万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

ミューウィザードの中古車を探す

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エルグランドとミューウィザードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   いすゞ  ミューウィザード
307.7万円837.9万円 新車時価格 215.5万円244.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1765×1750
2488~3498 排気量(cc) 3059
170~300 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ミューの4ドアバージョンとして登場

海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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