| スズキ ワゴンRワイド | いすゞ ミューウィザード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円
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中古車相場 |
117万円～139.9万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ ワゴンRワイド | いすゞ ミューウィザード | |
|---|---|---|
| 75.8万円～149.5万円 | 新車時価格 | 215.5万円～244.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3400×1575×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
| 996 | 排気量(cc) | 3059 |
| 70～100 | 最高出力（馬力） | 120～125 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.6～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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リッターカーのワゴンRがコンセプト 1993（H5年に登場した初代ワゴンRをベースに、主に横幅方向にボディサイズを拡大して5名乗車を可能としたリッターカー。全長全高はわずかな違いしかないので、ワゴンRの広さや使い勝手、運転のしやすさをそのままに、搭載するエンジンを新開発の1Lの直4NAおよび同インタークーラー付きターボとすることで余裕のある走りを実現したモデルだ。ボディ形状は5ドアのみで、リアゲートは跳ね上げ式。専用サスや、フロントベンチレーテッドディスクブレーキなど走りの装備を強化した。FFと4WDの設定があり、5MTのほか電子制御4ATを組み合わせることができる。(1997.2) |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア＋テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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