| トヨタ スパーキー | いすゞ ミューウィザード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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67.8万円～68.6万円
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中古車相場 |
117万円～139.9万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スパーキー | いすゞ ミューウィザード | |
|---|---|---|
| 131.5万円～186万円 | 新車時価格 | 215.5万円～244.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
| 1297 | 排気量(cc) | 3059 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 120～125 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア＋テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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