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117クーペとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
188万円~1579万円
117クーペの相場表を見る
中古車相場 1970万円~2780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 19台
  • いすゞ 117クーペ DOHC 

    本体価格
    418万円

  • いすゞ 117クーペ 1800XT 当社ユーザー車両

    本体価格
    328万円

  • いすゞ 117クーペ 1800ハンドメイド G180 SOLEX タコ足 クロモドラホイール PA95 ETC オーディオ

    本体価格
    405.9万円

  • いすゞ 117クーペ PA95 

    本体価格
    240万円

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注ステンマフラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ 元大宮57ナンバー ウッドステアリング 名車

    本体価格
    188万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.10  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • いすゞ 117クーペ 初期ハンドメイド最終期 type4 PA95 G180W DOHC・SUツイン 4MT

    本体価格
    428万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速 タイヤ新品 ヘッド交換 エアコン修理済み 記録簿18枚あり

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XE 取説記録簿あり DOHC エアコン パワステ

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ガラスルーフ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバードライバーゾーン+LED サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 内装ボルドー LEDカーボンステア サラウンドビュー

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

    本体価格
    2778万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T LEDハンドル・リフター・パノラマルーフ

    本体価格
    2656万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T スクーデリアフェラーリ フェンダーエンブレム/スポーツ ブラックエグゾーストパイプ/カラード ブレーキキャリパー(Rosso Scuderia)/マットグリジオ鍛造ホイール/カーボンファイバー ホイールキャップ

    本体価格
    1988万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

    本体価格
    1989万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 認定中古車 OP645 サラウンドビュー パノラミックガラスルーフ フロント&リヤリフター 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造スポーツホイール LED付カーボンステアリングベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    2780万円

関東
9台
375.1万円
関西
2台
328.9万円
東海
4台
204.4万円
北海道
2台
241.5万円
九州
4台
217.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
634.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
2263.6万円
関西
5台
2730万円
東海
1台
1974万円
北海道
4台
2593.5万円
九州
2台
1988.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2699.8万円
四国
0台
---

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117クーペとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   フェラーリ  GTC4ルッソ
--- 新車時価格 2970万円~3608万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
--- 最高出力(馬力) 610~690
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは117クーペの中古車は25台、GTC4ルッソの中古車は19台掲載しています。
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