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ハイエースとベレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  ベレット
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ドライブレコーダー ETC ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター AT アルミホイール

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア 助手席エアバック AC100V電源 トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ ハイエース TR500 リチウム300ah 家庭用エアコン 家庭用エアコン レノジー300AHリチウム 1500Wインバーター 電子レンジ FFヒーター 冷蔵庫 ソーラーパネル ピボットクルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ リヤTV  スマートキー

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/ベットキット/レボシート/電動ドア/ローダウン/バッドフェイスボンネット/ギブソンリアバンパー/Back9ショック/ファブレス20AW/社外LEDテール/8型ナビ/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 全国一年保証・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・左側パワースライドドア・キーレス・電動格納ミラー・リアクーラー・リアヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート necross

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ ETC ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    406.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース GLベース ウエルジョイン 10人乗 トヨタ車体 ウエルキャブ ワイド ロング 左スライド扉 電動格納ステップ 両側電格ミラー フォグランプ 後席スライド窓 車両総重量2560kg

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 10人乗り 4WD AT フル装備 オートスライドドア

    本体価格
    258万円

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    応談

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    応談

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    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

関東
459
381.3万円
関西
192
430.9万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
163
389.7万円
東北
95
411.6万円
北陸・甲信越
51
377.1万円
中国
51
393.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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ハイエースとベレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   いすゞ  ベレット
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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