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Sクラスとコモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  コモ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円89.9万円
コモの相場表を見る
721 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 室内保管 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 フルエアロ/ローダウン/4本出しマフラー

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブPKG ブラウンナッパ革 サンルーフ ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ Burmester ベンチレーション 全席シートヒーター ソフトクローズドア

    本体価格
    889.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 WALDボルサリノ21インチアルミ ロワリングキット シエナブラウン エナジャイジング ベーシック 3Dコックピット ARヘッドアップディスプレイ ARナビ アクティブアンビエントライト

    本体価格
    748.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 純正ナビTV 360°カメラ アンビエントライト 黒革シート Bluetooth パワートランク パワーシートシートヒータ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC 純正18インチアルミ BSM スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    187.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSボディKIT リアエンターテイメント モニター付き  アンビエントLED2段 ハイパーフォージド 鍛造アルミ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ETC   バックモニター

    本体価格
    170.4万円

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  • いすゞ コモ LD ロング 4WD Nox・pm適合ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ LDターボ パートタイム4WD 4速オートマ ターボ

    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ コモ 2.5 LD TB キーレス パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

関東
300
626.9万円
関西
137
645.6万円
東海
138
652.6万円
北海道
17
513.1万円
九州
47
515.6万円
東北
12
702.5万円
北陸・甲信越
20
498.5万円
中国
31
695.6万円
四国
19
405.3万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  コモ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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