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フォワードとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   アウディ  RS4アバント
VS
110万円1388万円
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中古車相場 323万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
424 中古車掲載台数 29
  • いすゞ フォワード クレーン車 

    本体価格
    283万円

  • いすゞ フォワード 4t積載車 フルフラット・4段クレーン・最大積載量2000kg・燃料タンク200L セーフティローダー キャリアカー

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ 5500ボディ 5段クレーン フックイン 2.9t吊2.65t積載 タダノ 荷台板 ETC 全塗装済

    本体価格
    398万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ 3.85t 

    本体価格
    352万円

  • いすゞ フォワード 6速マニュアル ターボ車 排ガス適合 積載量5700cc エアサス

    本体価格
    228万円

  • いすゞ フォワード 3段ユニック付き積載車 ローダーリモコン付き 最大積載量2300kg

    本体価格
    515万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ 深ダンプ 3.4t積載 土砂禁 約9.4m3 リア観音扉ETC キーレス 坂道発進補助装置 内外装仕上済 F6速 ターボ

    本体価格
    401.5万円

  • いすゞ フォワード パッカー車/塵芥車 2.3t 8.1立米 回転式 

    本体価格
    319万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 格納パワーゲート 極東製 エアサス パブコ製ウイング 寝台あり 積載2250kg 標準ボディ

    本体価格
    480万円

  • いすゞ フォワード いすゞフォワード 4tダンプ Lゲート

    本体価格
    434.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 保証付き・HRE20インチ・KW車高調・アクラポ・EVENTURIカーボンインテーク・cpm・キャリパーペイント・低ダスト・カラーシートベルト(オレンジ)・カーボンミラー・デイライト・ドラレコ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    674.3万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    323万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 白革

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインPKGレッド RSエキゾーストシステム カーボンエンジンカバー サラウンドビューカメラ/パークアシスト 赤キャリパー ワイヤレスチャージング 本革 Bang&Olufsen エントリーライト ACC 認定中古車

    本体価格
    867.7万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP194/カーボンスタイリングP/RSデザインP

    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    699万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 17台限定車

    本体価格
    1200万円

関東
87
404.5万円
関西
34
575.8万円
東海
59
511.9万円
北海道
90
450.7万円
九州
77
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
18
501万円
中国
14
404.7万円
四国
29
443.6万円
地域別台数
関東
17
808.3万円
関西
7
822.5万円
東海
1
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
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フォワードとRS4アバントのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   アウディ  RS4アバント
--- 新車時価格 1196万円1535万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
--- 排気量(cc) 2893
--- 最高出力(馬力) 450
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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