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フォワードとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   アウディ  SQ2
VS
118万円2090万円
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中古車相場 187.6万円488万円
SQ2の相場表を見る
818 中古車掲載台数 24
  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 中型増トン ワイド アームロール フックロール 極東 ベッド 脱着装置付きコンテナ専用車 積載6000k 車輌総重量10985k

    本体価格
    558万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 クレーン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 24-184 増トン 4段クレーンフックイン ラジコン付 4段ラジコン ベッド付 F6 タダノ製  差違いアウトリガー ロープ通し穴4対 240馬力 ETC 抹消積載7800kg 8t 620ベース

    本体価格
    559万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4tクレーン付 4段2.93t吊 ラジコン 

    本体価格
    650万円

  • いすゞ フォワード 標準幅 6.5mボディ 断熱リヤ75mmサイド50mmラッシング2段 庫内灯3ヶ 90度ストッパー 保冷カーテン 加温付 外気温7℃ マイナス30℃設定 7.3℃ マイナス15.2℃ 確認1h 稼働時間4789h 酸化触媒マフラー温度センサー交換済

    本体価格
    応談

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD ベースグレード シートヒーター トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

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    288万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD インテリアデザイン&アシスタンスpkg/赤黒レザー/OP19AW/バーチャルCP/カラードブレーキキャリパー/マトリクスLED/ナビTV/Bカメラ/CarPlay/パドルシフト/シートヒーター/

    本体価格
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    488万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー/純正ナビ/CD/BT/USB/SD/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パドルシフト/MTモード付AT/レザーシート/LEDヘッドライト

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  • アウディ SQ2 2.0 4WD 冬タイヤホイール付き 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    264万円

関東
259
499.6万円
関西
76
521.5万円
東海
172
550.9万円
北海道
89
436.6万円
九州
96
427.7万円
東北
43
596.7万円
北陸・甲信越
32
524.3万円
中国
12
415.5万円
四国
39
625.1万円
地域別台数
関東
9
235.5万円
関西
4
329.7万円
東海
0
---
北海道
3
256万円
九州
2
333.9万円
東北
2
284.1万円
北陸・甲信越
3
447.6万円
中国
1
318万円
四国
0
---

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フォワードとSQ2のカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   アウディ  SQ2
--- 新車時価格 599万円644万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 300
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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