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フォワードとM3を比較! - みんなの比較車種

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フォワードとM3の中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   BMW  M3
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
451 中古車掲載台数 57
  • いすゞ フォワード 積載3.7t 新明和 Lゲートダンプ A-09

    本体価格
    299.2万円

  • いすゞ フォワード タダノ5段ユニック ラジコン フックイン メッキバンパー

    本体価格
    389.8万円

  • いすゞ フォワード スーパーロング 軽3台積み 普通車2台積み 

    本体価格
    380万円

  • いすゞ フォワード 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ スライド セーフティローダー 自動車運搬車 荷台内寸長さ590センチ 幅210センチ 積載2000k

    本体価格
    558万円

  • いすゞ フォワード 増トンウイング跳上PG リヤエアサス 7200ボデー

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ユニック4段クレーン ラジコン付 差し違い角足アウトリガー

    本体価格
    652万円

  • いすゞ フォワード 5段クレーン 積載7.2t ラジコン付 

    本体価格
    779万円

  • いすゞ フォワード ダンプ SDG-FRS90S1 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ドライバン SKG-FRR90S2 トランテックス 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ホロウイングワイド超ロング 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3  E30 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付  サーキット未走行

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 ヘレスブラック/6速MT/バックカメラ/カーボンルーフ/地デジチューナー/純正OP鍛造19インチAW/シートヒーター/レザーシート/ドラレコ/モトーレン整備記録8枚/レーダー探知機/クルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    427.5万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT ビルシュタイン車高調

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック E92 M3 後期モデル BBS・LM

    本体価格
    339万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

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  • BMW M3 SMGII ビルシュタインBTSキット社外ナビBカメラ

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    348万円

  • BMW M3 SMGII サンルーフ/ビルシュタイン車高調/黒革/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/18AW/アンドロイドナビ/スーパースプリントスポーツマフラー/GSLプログラム

    本体価格
    404万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 前後ドラレコ

    本体価格
    352万円

関東
91
411.4万円
関西
34
570.4万円
東海
72
497.7万円
北海道
97
440.8万円
九州
76
359.3万円
東北
19
449万円
北陸・甲信越
21
454.4万円
中国
11
395.9万円
四国
30
435万円
地域別台数
関東
31
547.9万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---

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フォワードとM3のカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   BMW  M3
--- 新車時価格 996万円1263万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
--- 排気量(cc) 3999
--- 最高出力(馬力) 420
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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