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フォワードとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとエルドラドの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   キャデラック  エルドラド
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
392 中古車掲載台数 5
  • いすゞ フォワード 1.9トン アルミウィング 跳上ゲート 620 ワイド ラッシングレール3段 エアサス メッキパーツ アルミホイール 床下リン木入れ/フェリーフック 衝突軽減 坂道補助 Bカメラ 1900kg AT

    本体価格
    405.5万円

  • いすゞ フォワード 2.5t 4段ラジコンフックイン 内寸-長550x幅215x高40

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.65t ダンプ ShinMaywa ダンプ ターボ 左電動格納ミラー 自動コボレーンシート フォグランプ 6速マニュアル

    本体価格
    361.8万円

  • いすゞ フォワード 4WD 除雪車 走行2900km

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 荷台全塗装済み 3方開 6速マニュアル車 キーレス ディーゼルターボ 左電動格納ミラー 荷台ピン付き ブル掛 積載量3.6トン

    本体価格
    334.1万円

  • いすゞ フォワード 4段ユニック付き積載車 最大積載量2000kg 

    本体価格
    545万円

  • いすゞ フォワード 4t アルミ平 

    本体価格
    566.5万円

  • いすゞ フォワード 4t脱着式コンテナ専用車 極東開発製 型式:JM04-55-C ラジコン付 ツインホイスト 積載3650kg 210馬力 メッキ部品有 走行約3.3万km

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アルミウイング 2.9t積 日本フルハーフ製 ワイド ベッド付 リヤ観音式扉 6.2mボディ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t Lゲート ダンプ

    本体価格
    368.5万円

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

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    3359万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
76
410.9万円
関西
37
549.2万円
東海
55
504.8万円
北海道
87
446.9万円
九州
73
387.8万円
東北
12
425.9万円
北陸・甲信越
15
497.2万円
中国
11
395.9万円
四国
26
458.3万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォワードとエルドラドのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   キャデラック  エルドラド
--- 新車時価格 597万円745万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
--- 最高出力(馬力) 200~304
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

---
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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