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フォワードとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   ホンダ  CR-Z
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
451 中古車掲載台数 434
  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 荷台塗装済み 6速マニュアル 6MT 電動コボレーン 荷台フックピン ディーゼルターボ 左電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    433.8万円

  • いすゞ フォワード 8t 4段クレーン付 ラジコン ベッド付 LPG-FTR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 増トン ワイドロング 3段クレーン ラジコン ワイドアウトリガー7650ボディ ベッド

    本体価格
    758万円

  • いすゞ フォワード ワイドロング 平床 4段クレーン付/ラジコン無し

    本体価格
    409万円

  • いすゞ フォワード アルミウィング ワイド6.2m・寝台付・ラッシング2段

    本体価格
    450万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 積載量3.5トン 6MT 6速マニュアル車 電動コボレーン 荷台塗装済み 荷台ピン付き 左電動格納ミラー ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    417.7万円

  • いすゞ フォワード 土砂禁深ダンプ フロアオートマ/当店レンタカー使用車/最大積載量3500kg

    本体価格
    258万円

  • いすゞ フォワード ワイドベット付キャブ 平ボデー 6.2m荷台長 ワイド 210馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名 床鉄板張 床フック

    本体価格
    290万円

  • いすゞ フォワード アームロール ワンオーナー 

    本体価格
    818万円

  • いすゞ フォワード 5.9t積・720ボディ・ベッド・6MT 5.9t積 720ボディ ベッド 6MT 荷台鉄板張り メッキパーツ 5方開 3ペダル 鳥居加工 電格ミラー 坂道発進補助装置 キーレス ディスチャージヘッドランプ バスマーカー ETC スタートアシスト

    本体価格
    511.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビ TV ETC キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ESC アイドリングストップ 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ

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    39.9万円

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    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビTVキーレス

    本体価格
    40万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー/あんしんPKG(衝突軽減ブレーキ/サイド・カーテンエアバッグ)/クルーズコントロール/LEDヘッド・Fフォグ/黒合皮コンビシート/スマートキー/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル モデューロ製ルーフスポイラー装備 ブラックレーベル

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルコン HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

関東
91
411.2万円
関西
34
570.4万円
東海
72
497.7万円
北海道
97
440.8万円
九州
76
359.3万円
東北
19
449万円
北陸・甲信越
21
454.4万円
中国
11
395.9万円
四国
30
435万円
地域別台数
関東
178
77.5万円
関西
43
72.3万円
東海
80
93.8万円
北海道
8
56.3万円
九州
39
73.2万円
東北
34
60.9万円
北陸・甲信越
20
69.7万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円

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いすゞ  フォワード   ホンダ  CR-Z
--- 新車時価格 226.8万円449.4万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 113~156
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

---
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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