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フォワードとガリューを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   光岡自動車  ガリュー
VS
110万円1298万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
449 中古車掲載台数 13
  • いすゞ フォワード アルミウィング 

    本体価格
    215万円

  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーン 

    本体価格
    413万円

  • いすゞ フォワード パッカー車 バックカメラ付 

    本体価格
    549万円

  • いすゞ フォワード 4t ダンプ ベッドレス 電動コボレン付 2RG-FRR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ Lゲート・積載3600・電動コボレーン

    本体価格
    299万円

  • いすゞ フォワード 5.2DT 脱着装置付コンテナ専用車 新明和 フックロール アームロール 2シリンダー 最積3.75t 予備検R8/1/9 タイヤ6本新品

    本体価格
    355万円

  • いすゞ フォワード パッカー車 プレス式 塵芥車 増トン GT086 パッカー車 プレス式 塵芥車 増トン 総重量11t 新明和GT086

    本体価格
    489万円

  • いすゞ フォワード 4段ブーム 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t ワイドロング 1年保証付き 4t ワイドロング 全低床 MT車 ワンオーナー 荷台内寸長さ4240mm 幅2150mm 荷台鉄板張り 電動格納ミラー 4トン 4トントラック ワイド ロング 積載4100kg 2人乗

    本体価格
    388.8万円

  • いすゞ フォワード 4トン3段クレーン ラジコン 

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    299.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 250LX OP電動ガラスSR 純正マルチナビ バックモニター サイドブラインドモニター ハーフレザーシート パワーシート デュアルオートエアコン インテリキー スペアキー 助手席オットマン 純正17インチAW

    本体価格
    84.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行1万台 メモリーナビ 地デジ ドライブレコーダー CDオーディオ ウッドパネル 純正15インチワイヤーホイール 革シート 革巻きステア コーナーポール フォグ 前後メッキバンパー

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    50万円

関東
94
408.3万円
関西
33
571万円
東海
72
492.5万円
北海道
96
441.3万円
九州
78
359.6万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
20
464.7万円
中国
11
395.9万円
四国
28
435万円
地域別台数
関東
6
138.7万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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フォワードとガリューのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   光岡自動車  ガリュー
--- 新車時価格 386.6万円638万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
--- 排気量(cc) 2488~3500
--- 最高出力(馬力) 173~270
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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