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フォワードとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   トヨタ  bZ4X
VS
110万円1388万円
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中古車相場 292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
423 中古車掲載台数 96
  • いすゞ フォワード クレーン4段  2.4t ラジコン 

    本体価格
    616万円

  • いすゞ フォワード ドライバン SKG-FRR90S2 トランテックス 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4段クレーン スムーサー ZR304 ラジコン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 増トン 路面清掃車 豊和工業 散水機能 ハイリフトダンプ式 左ハンドル AT

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 土砂ダンプ 新明和工業製土砂ダンプ 通常ゲート 自動シート

    本体価格
    473万円

  • いすゞ フォワード クレーン車 

    本体価格
    283万円

  • いすゞ フォワード 4段R/Cクレーン付平ボデー タダノ製 フックイン2.93t吊り ETC付

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼルターボ Lゲート ダンプ 3.45t積載 手動コボレーンETC F6速MT ターボ

    本体価格
    310万円

  • いすゞ フォワード 三転ダンプ 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ フォワード 5.2D 三転ダンプ 3.4t積 極東製三転ダンプ コボレーン付 6速マニュアル

    本体価格
    319.9万円

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    440万円

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    398万円

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    398万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタセーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター 全周囲モニター ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 ステアリングヒーター シートエアコン AC100V/1500W JBLサウンド アドバンスドパーク

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカ-S ナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LE スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ パノラマルーフ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム サイドエアバッグ

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 試乗車+フルセグTCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+ブラインドスポットモニター+合成皮革シート+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    414.8万円

関東
85
407.3万円
関西
34
575.8万円
東海
61
507.3万円
北海道
89
453万円
九州
77
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
18
501万円
中国
14
404.7万円
四国
29
443.6万円
地域別台数
関東
29
388.2万円
関西
12
385.9万円
東海
19
385.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
3
421万円
北陸・甲信越
15
409.8万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円

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フォワードとbZ4Xのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  bZ4X
--- 新車時価格 480万円650万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 169~342
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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