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A6とギガを比較! - みんなの比較車種

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A6とギガの中古車情報を比較する

アウディ  A6   いすゞ  ギガ
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 184万円2290.9万円
ギガの相場表を見る
175 中古車掲載台数 165
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MMIナビ 360°カメラ Sline ETC 認定

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    48万円

  • アウディ A6 45TFSIクワトロ ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    455万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD HDDナビTVDVD Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒本革 ナビ TV BT Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ライティングPKG バーチャルCP ACC シートH

    本体価格
    404.7万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリP ドライビングP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 黒本革 アンビエントライト 自動追従

    本体価格
    309万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD S6仕様 Fリップ車高調 20アルミ4本出マフラ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BOSEサウンド・純正HDDナビ・ETC

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ タンクローリー PJ-CYY51Q5J 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P3 水密式 水抜き穴有り 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ハイルーフトレーラダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 積載13.6t アルミウイング 問合番号 7506

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10tダンプ 電動コボレーン 積載9t

    本体価格
    1228万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 日本フルハーフ メッキ付 導風板付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 積載11.4t セルフクレーン 問合番号 5659

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PJ-CYY52V6 小平 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ヒラクレン3段ラジコン付き 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ ギガ HIAB ヒアブ グラップル 原木運搬車

    本体価格
    応談

関東
68
329.6万円
関西
24
296.7万円
東海
20
443.7万円
北海道
21
145.6万円
九州
12
341.9万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
15
282.4万円
中国
8
265万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
24
511.6万円
関西
23
565.2万円
東海
23
519.3万円
北海道
48
1011万円
九州
17
658.7万円
東北
10
623.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
7
414.5万円
四国
12
537万円

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A6とギガのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   いすゞ  ギガ
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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