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ギガとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   キャデラック  エルドラド
VS
240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
137 中古車掲載台数 5
  • いすゞ ギガ 大型10tダンプ スウェーデン銅仕様 メッキパーツ装着 ETC

    本体価格
    1881万円

  • いすゞ ギガ 15.7D トラクタ-ヘッド リアエアサス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ コンクリートポンプ車 コンクリートポンプ車 車両総重量21965kg ラジコン2個 排ガス適合 6速MT

    本体価格
    550.8万円

  • いすゞ ギガ アムロル車 

    本体価格
    460万円

  • いすゞ ギガ ダンプ No.12049/内寸530×230/2デフ/380PS/ETC/車検:1年付き

    本体価格
    650万円

  • いすゞ ギガ セルフ 5段クレーン車 登坂板 積載12t ラジコン付 後輪エアサス 荷台内寸長845センチ幅247センチ

    本体価格
    1230万円

  • いすゞ ギガ スクラップ運搬車 PDG-CYZ52Q8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 25t 平ボデー 3軸高床 後輪エアサス 2PG-CYL77C

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P3 水密式 水抜き穴有り 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ No.12060/2デフ/530×230/380PS/ShinMaywa/57万km/車検:R8/4

    本体価格
    633万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
26
628.3万円
関西
17
527.8万円
東海
9
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
3
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギガとエルドラドのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   キャデラック  エルドラド
--- 新車時価格 597万円745万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
--- 最高出力(馬力) 200~304
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

---
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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