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ギガと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フェラーリ  458イタリア
VS
240.8万円3000万円
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中古車相場 1625万円3486万円
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369 中古車掲載台数 27
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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    575万円

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 新明和 5.09m×2.20m 380PS MT7 積載9.2t

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    2258万円

関東
164
722.2万円
関西
30
512.8万円
東海
42
505万円
北海道
39
853.7万円
九州
34
1184万円
東北
22
549万円
北陸・甲信越
20
1222.3万円
中国
9
2772万円
四国
9
518.3万円
地域別台数
関東
2
2870.9万円
関西
8
2946.8万円
東海
7
2529.1万円
北海道
2
3186万円
九州
3
2589万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1625万円
四国
1
2490万円

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いすゞ  ギガ   フェラーリ  458イタリア
--- 新車時価格 2830万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
--- 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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