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ギガとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
240.8万円2772万円
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中古車相場 1998万円3586万円
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142 中古車掲載台数 25
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    本体価格
    490万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ローダ 

    本体価格
    863万円

  • いすゞ ギガ (0019A) V8生エンジン 土砂禁 新明和 大型 中古深ダンプ 中古深ダンプ販売

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 アルミホイール 日本フルハーフ 内フック ラッシングレール メッキ付 導風板付 管理番号C46027

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 25t セルフ 4段クレーン付 4軸低床 2PG-CYJ77C

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10tダンプ 新明和製 型式:DRS11-0010SY3 積載9400kg 380馬力 ETC タコグラフ ベッド 走行15884km 室内ホット&クールBOX付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車 QKG-CYY77A 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    3586万円

関東
29
641.7万円
関西
17
533.4万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
1015.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円
地域別台数
関東
6
2290.7万円
関西
6
2394万円
東海
5
2431.7万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2132.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2166万円
中国
1
2550万円
四国
0
---

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ギガとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
--- 新車時価格 2970万円3608万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
--- 最高出力(馬力) 610~690
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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