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ギガとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   スバル  インプレッサ
VS
184万円2290.9万円
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中古車相場 21.9万円349.8万円
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166 中古車掲載台数 118
  • いすゞ ギガ 冷蔵冷凍車 12t トラック/12トントラック 7MT/7速MT/サーモキング/-27℃確認/ターボ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • いすゞ ギガ 冷凍ウイング 10t超 4軸低床 サブエンジン スタンバイ 管理番号C31651

    本体価格
    応談

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    本体価格
    500万円

  • いすゞ ギガ 11トン 4軸低床 4段クレーン ラジコン セルフ 油圧登坂板 ロングジャッキ

    本体価格
    1480万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング/7速/バックカメラ付き 

    本体価格
    485万円

  • いすゞ ギガ クレーン付 

    本体価格
    応談

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関東
26
519.2万円
関西
21
578.9万円
東海
22
529.5万円
北海道
48
1011万円
九州
18
611.7万円
東北
10
623.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
7
414万円
四国
13
551万円
地域別台数
関東
36
130.9万円
関西
18
97.6万円
東海
18
136.1万円
北海道
12
111.4万円
九州
16
141.9万円
東北
7
95万円
北陸・甲信越
4
204.4万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円

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ギガとインプレッサのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   スバル  インプレッサ
--- 新車時価格 116.6万円287.7万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
--- 排気量(cc) 1493~1994
--- 最高出力(馬力) 100~250
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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