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ジムニーノマドとギガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   いすゞ  ギガ
VS
292万円679万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 135
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    310.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用/ワンオーナー/デュアルカメラブレーキサポート/衝突軽減/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    378.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 前席シートヒーター レーダークルコン スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ 純正15インチAW LED フォグ

    本体価格
    353.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD (衝突軽減/オーディオレス)クルコン/オートAC/シートヒーター/Iストップ/レーンアシスト/オートライトLED&フォグ/ヘッドライトウォッシャー/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ オートハイビーム&LEDヘッド オートエアコン シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミ ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト 前席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    344.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5ドア ジムニーノマド 国内正規モデル FC アイボリー AT 禁煙

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録未使用車 スズキセーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト ダウンヒルアシスタントコントロール 純正15AW

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    380万円

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    応談

  • いすゞ ギガ コンクリートポンプ車 コンクリートポンプ車 車両総重量21965kg ラジコン2個 排ガス適合 6速MT

    本体価格
    550.8万円

関東
259
349万円
関西
178
357.6万円
東海
205
345.3万円
北海道
69
359.9万円
九州
133
349.7万円
東北
68
354万円
北陸・甲信越
67
345.7万円
中国
70
350.4万円
四国
27
338.8万円
地域別台数
関東
24
603.7万円
関西
17
527.8万円
東海
9
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
3
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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スズキ  ジムニーノマド   いすゞ  ギガ
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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