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ランドクルーザー250とギガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ギガ
VS
579.9万円998万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
629 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目/JAOSバンパー/JAOSサイドステップ/JAOSフェンダーガーニッシュ/SR/12.3型ナビ/PVM/12.3型メーター/チームメイト/JBL/Dインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/丸目ヘッドライト/JBLサウンド/電動リアデフロック/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    837.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド

    本体価格
    886万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ZEUSコンプリートカー ディスプレイオーディオプラス JBL 丸目ヘッドライト サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー レザーシート シートヒーター シートエアコン ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    807万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/衝突軽減

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール BSM 角目LED レザー調シート パワーバックドア ETC JBL

    本体価格
    816万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    609.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド・レザーシート

    本体価格
    888万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター サンルーフ 丸目ヘッドライト ビルトインETC2.0 セーフティセンス パーキングサポートブレーキ ルーフレール ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    630万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    505.2万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ 土砂禁ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 アルミホイール 日本フルハーフ 内フック ラッシングレール メッキ付 導風板 管理番号C46026

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 

    本体価格
    1030万円

  • いすゞ ギガ (0382A) V8生エンジン 23立米 2デフ 大型 中古ダンプ 中古深ダンプ 中古ダンプ販売 中古深ダンプ販売 10t 深ダンプ 2デフ 小平産業 23立米

    本体価格
    430万円

関東
136
711.9万円
関西
130
704.8万円
東海
122
702.2万円
北海道
24
730万円
九州
109
715.8万円
東北
29
746.3万円
北陸・甲信越
25
733.3万円
中国
46
715万円
四国
8
767.7万円
地域別台数
関東
29
641.7万円
関西
17
533.4万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
1015.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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ランドクルーザー250とギガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ギガ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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