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ランドクルーザー250とジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とジャーニーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ジャーニー
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 260.8万円455.5万円
ジャーニーの相場表を見る
627 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1オーナー車両

    本体価格
    888万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD WALD デザートライン ブラックバイソンエディションカスタム DESERTLINE DS001 22インチホイール MUDSTAR WANPAKU 295/40R22 サンルーフ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 純正18インチアルミ

    本体価格
    632.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ZX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正DAナビ 地デジ 360°カメラ トヨタセーフティS レーダークルーズC 黒革シート シートAC Pシート サンルーフ デジタルインナーM Pバックドア サイドステップ ルーフレール Pスタート

    本体価格
    785万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/ワンオーナー/安心降車アシスト/BSM/12.3型ディスプレイナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/ルーフレール/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/禁煙車/ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    797万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチナビ フルセグ 全方位カメラ サンルーフ デジタルインナーミラー BSM 純正ヒッチメンバー ETC2.0 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ 丸目ヘッドライト JBLサウンド トヨタチームメイト 12.3インチ運転席ディスプレイ サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー 黒革シート/ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    779.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・ナビ(要契約)+フルセグTV・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・ETC2.0・セーフティセンス・サンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    618万円

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    419万円

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    本体価格
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    本体価格
    360.8万円

関東
136
730.2万円
関西
110
722.5万円
東海
109
697.4万円
北海道
32
759万円
九州
116
717.6万円
東北
32
724.8万円
北陸・甲信越
32
745.5万円
中国
45
719.6万円
四国
15
748.4万円
地域別台数
関東
3
317.2万円
関西
1
419万円
東海
1
455.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とジャーニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ジャーニー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は627台、ジャーニーの中古車は5台掲載しています。
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