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ランドクルーザー250とエルガを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とエルガの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  エルガ
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 208万円
エルガの相場表を見る
638 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパーツ・トヨタチームメイト・サンルーフ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ!12.3型ディスプレイオーディオ!全周囲モニター!デジタルインナーミラー!パワーバックドア!ETC2.0ビルトイン!シートベンチレーション!ステアリングヒーター!ルーフレール!18AW!

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ワンオーナー/ETC2.0/電動リアゲート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/純正アルミ/ルーフレール/盗難防止装置/HDMI/デジタルインナーミラー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター JBLサウンドシステム 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    828.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ!12.3型ディスプレイオーディオ!全周囲モニター!丸目ヘッドライト!!パワーバックドア!ETC2.0ビルトイン!シートベンチレーション!ステアリングヒーター!ルーフレール!18AW!オープンカントリータイヤ!

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/丸目/モデリスタ/全周囲/12.3インチディスプレイオーディオ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートクーラー

    本体価格
    599.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター トヨタセフティーセンス 三眼ヘッドライト カラーヘッドアップディスプレー 本革シート ワイヤレス充電

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ TTM+ドライバーモニターカメラ

    本体価格
    727.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 3列シート7人乗り・サンルーフ・4WD・寒冷地仕様・TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・本革・シートエアコン・JBL・ワイヤレス充電・ETC

    本体価格
    847万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルガ 43人乗り 

    本体価格
    208万円

関東
145
714.8万円
関西
126
706万円
東海
126
708万円
北海道
25
725.4万円
九州
107
718万円
東北
30
741.6万円
北陸・甲信越
25
722.7万円
中国
45
697.9万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とエルガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  エルガ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は638台、エルガの中古車は1台掲載しています。
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