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A3セダンとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 398万円849.9万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
116 中古車掲載台数 5
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2021年モデル 17AW ブラックレザーシート バーチャルコックピット リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    239万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト バックカメラ 前後ソナー 駐車アシスト 電動シート シートヒーター スマホ連携 純正17AW

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ オートマチックトランクリッド 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーターフロント リアビューカメラ アダプティブクルーズアシスト  TVチューナー

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 17AW バーチャルコックピット LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    329万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 ラグジュアリーパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト TVチューナー アウディサイドアシスト 認定中古車保証1年

    本体価格
    360万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー

    本体価格
    329万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG ラグジュアリーPKG レザー&シートヒーター LEDヘッドライト アンビエントライティング TVチューナー バックカメラ パークアシスト ACC 認中車

    本体価格
    347.7万円

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    応談

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    本体価格
    849.9万円

関東
42
263万円
関西
21
303.5万円
東海
20
307.3万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
2
180.5万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
7
294.9万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
2
849.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3セダンとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ジャガー  XJコンバーチブル
329万円599万円 新車時価格 1185万円1345万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
999~1984 排気量(cc) 3980~5992
110~204 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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