| ジャガー Sタイプ | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47万円～599万円
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中古車相場 |
1580万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | メルセデスＡＭＧ GT Sロードスター | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 2137万円～2177万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1940×1260 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 3982 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 522 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
GTロードスターのミドルモデル AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps／最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される（2019.2） |
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