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2シリーズアクティブツアラーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ジャガー  Sタイプ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
438 中古車掲載台数 21
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 黒革 禁煙車 管理ユーザー下取り

    本体価格
    200万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハーマンカードンスピーカー 2年保証付 レザーシート シートマッサージ

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ パーキングアシストプラス トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングサポート シートヒーター パドルシフト 電動トランク ACC

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 17インチAW・ブラックヴェガンザレザー・全方向カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ACC・Appleカープレイ

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT デモカー ACC HUD トップビューカメラ PDC オートトランク 純正17AW

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス スピードリミッター オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    160.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT コンフォートアクセス バックカメラ

    本体価格
    340万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社レンタ登録デモカー パドルシフト  ACC Dアシスト タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 電動シート シートヒーター 電動リヤゲート ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビバックモニターブルートゥースレーダークルーズコントロールヘッドアップディスプレイパワーバックドアETCブラックレザーシートパワーメモリーシート左右シートヒーターLEDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

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    67万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    118万円

関東
135
237.2万円
関西
94
226.4万円
東海
77
265万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
273.3万円
東北
16
198.7万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
25
280.4万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
10
161万円
関西
7
83.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとSタイプのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ジャガー  Sタイプ
447万円555万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1498~1995 排気量(cc) 2494~4196
150~156 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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