| ジャガー Sタイプ | 日産 パルサー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～387.8万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | 日産 パルサー | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 88.9万円～234.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3975×1670×1385 他 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 1295～1998 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 79～230 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 11～15km/L |
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英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
欧州の香り漂うシンプルなハッチバック 5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア／5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。（1990.8） |
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